智利聂鲁达铁路博物馆:蒸汽机车修理厂的诗意


更新时间:2019-09-17

  特木科(Temuco)始建于1881年,是智利中南部城市,阿劳卡尼亚区和考廷省首府,位于考廷河畔。特木科被山川环绕,其中最有名的要数利艾马火山。当然,特木科最引以为傲的人文价值在于,与诗人聂鲁达有着难以割断的联系。诗人巴勃罗·聂鲁达(1904-1973)是智利的国宝级诗人,1906年迁居智利特木科,他在特木科读中学时开始写作。1917年7月在特木科《晨报》发表题为《热情与恒心》的文章,署名内夫塔利·雷耶斯,那也是诗人第一次发表作品。他在这座城市中完成了很多诗作,他的第一部诗集《黄昏》就诞生于此地。

  特木科这座圆形房屋建于1929年至1941年间,分两期修建,本来是一座用于维修蒸汽机车的工厂。自上世纪80年代起,整个铁路系统都经历了衰退,因此这座圆形建筑物逐渐被废弃。特木科市多次修复这座因天气条件和不断发生的地震而受损的建筑,并把它改造成了铁路博物馆,可是2010年的智利地震差点摧毁了这座建筑。于是,特木科政府大力开展遗产保护项目,并将聂鲁达博物馆纳入其中,这座建筑和它的蒸汽机车被列为国家级纪念物。

  诗人聂鲁达是一个铁路工人和一位教师的儿子,他的童年和少年阶段在特木科成长。建筑的前身也是一座蒸汽火车修理厂。因此,设计师希望将诗人与城市的联系物化成可见的意象,同时保留了建筑本身局部的原貌,从而让前来参观的人们感受到这种紧密的联系。

  聂鲁达博物馆在外观上呈现出一座宏伟、古典的圆形造型。政府在遗产保护计划下开始了一个完整的修复项目。圆形房屋是一个圆形建筑,直径为100米,转盘直径达27米,在该结构下可以容纳34辆蒸汽机车。

  聂鲁达博物馆改造的目的是将原先的火车修理厂建筑改造成一个巨大的文化中心。博物馆主体设有四个出入口,均匀分布在圆形立面的四分点处。展厅是一个巨大的中庭,大跨度的屋面下是上世纪八十年代保留下来的蒸汽铁轨。超过30节蒸汽机车头和车厢围绕着中庭向心排布,每一个蒸汽机车的展位之间没有立面分隔,人们可以自由地在这座圆形的穹顶下穿行。

  该项目的挑战在于修复旧的混凝土结构,并将中心空间改造用于文化和音乐活动。该结构体系由一个覆盖两层PVC的金属圆顶组成。这在屋顶重量的控制和自然采光方面有着巨大的优势,同时也起到了作为室内空间热保护器的作用。遗产保护的过程包括详尽的损害分析和修复过程,其中老损的结构还需要使用碳纤维和金属加固。该修复项目还增加了8片混凝土墙,以保护结构免受意外事件的影响。原来的砖墙在地震中受损,取而代之的是作为游客和机器入口的嵌板。出入口还使用了生锈的耐候钢,唤起人们对过去的回忆和对智利铁路黄金时代的怀念。


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